大家好，很高興可以在「香港養車日誌」向大家分享一些香港的養車經驗。感謝版主締造了這個平台讓我可以在此發表文章。
正如版主之前的文章所說，香港養車離不開維修保養。今次我就想向大家分享一下「車，不是用壞的，而是整壞的」親身經驗。
話說小弟頭上總喜愛有光環，喜歡歐洲車，而且更喜歡天上的星星，於是從上年年中便二手購入了我人生中的第三部車(車齡當時只是第5年)。購入後當然便要進行一些執整。那麼我便到一間光顧了6年的「相熟車房」進行保養。我之前的一部日本車都是找這間車房幫忙的，收費不算太貴，亦未有出大事(小問題還會有一點，但仍可自行處理)。另外，小弟時不時都DIY維修，對車輛維修有一定認識的。
是次的維修保養的項目如下：
- 換原廠火咀4枝
- 換原廠頭迫力碟
- 換原廠頭尾迫力皮連感應線
- 換原廠迫力油
- 換原廠波箱油連波箱油隔
- 換0W-40機油連原廠油隔及冷氣隔
- 洗天風
- 加冷氣雪種
- 換尾牙油
為了不太長編大論，小弟唯有按項目簡單說明一下整前整後的情況（用顏色區分）：
項目1及6
整完暫時未有事發生
項目4、7、8及9
落了指示但車房師父沒有動手做，最後自行發現沒有維修，並分別要再找車房跟進或DIY。可幸的是師父都是老實人，沒有收費。只是有叫他做而他沒有做。
項目2及3 (換原廠頭迫力碟、頭尾迫力皮連感應線)
不知是否因為扣件難裝，迫力皮的扣具被掘鬆，並且沒有潤滑，導致到行車時碟皮互相撞擊，當路面不平時，發生「咯咯」聲。另外，左頭碟(向車身內側)因而導致有沙石進入迫力系統，括了一個深1mm圈出來。這些問題在最近幾日因為升級迫力系統時才被發現。
項目5 (換原廠波箱油連波箱油隔)
最嚴重的一個項目。
當天取車後，發現車尾位置行車時冒白煙。問及師父，回答是：「凍車係有水氣㗎如果架車冇食水副車頭就ok」。一個星期後我再自行檢查引擎室，發現有電油味，其實當下我已經自行找到原因，是因為上手車主的維修馬虎加上原裝零件設計有缺憾，沒有更新零件。不過，最抵死的是師父說：「唔怪得上次同你整個陣咁大電油味啦！」我心想：「WXYZ！我部車漏電油你唔同我跟？有無搞Q錯！會爆炸架！」另外車底底冚位置有大量油漬。於是再到車房翻手跟進。
漏電油的位置。大家都應該知道我的車是什麼了吧！HAHA
今次我要求師父處理電油滲漏，及找出底冚大量油漬的原因。維修後結果是漏電油問題處理了，而底冚的油積是波箱的油底變型引致漏油。於是師父更換波箱油底，費用由我負責。取車後，我的車似乎沒有問題，但尾部還是時不時冒出一些白煙。
被換走的波箱油底。實情這個零件根本沒有變型，慘被換掉，浪費了我的金錢
兩星期後，因為一次機緣巧合，我認識了另一位比較有經驗維修我那款車的車房師父，有一次他為我更換前狗骨時(那對狗骨又是一樣，之前的師父換迫力時應該會見到它爛了而沒有出聲，又是我自行發現再處理)，再度發現波箱嚴重漏油(吊高車子檢查時小弟亦在場)，經檢查後發現波箱油入得太多，差不多多了2公升。而車尾冒白煙是因為波箱油漏到死氣喉上受到高溫時所產生的。
滿是油漬的底冚
經這位有經驗師父維修後，波箱正常了。如果問題再遲一點發現，恐怕整個波箱已經玩完了。(這位有經驗的師父日後還有下文，可以寫多個續集)
我亦將這件事跟之前的師父說了，他只是說了聲對唔住，沒有任何跟進。
入多了被放出來的波箱油。因車房沒有相關車型的維修經驗，不知如何正確量度入波箱油的容量所致
七個要點總結
在我身上發生的車房整壞車的經歷實在不少(我部舊車還可以寫個前傳)，但我仍然中伏多次，連相熟車房都不在話下。反思了很久得出以下7個「要」點，希望可以分享給大家留意一下：
1. 要專科專整
不同品牌的汽車維修上都會有不同的做法及細節，所以除了原廠維修之外，應該要找一些坊間專門維修某些品牌汽車的車房，以避免車房「無知」而整壞你的車子。
2. 要找到原廠的維修手冊
其實「香港養車日誌」中已有文章講解過怎樣找到你的車相關的維修手冊，在此我不作談論。但找到維修手冊後，車主都應該找幾項比較常見的維修項目自行看一看，到車子上理解一下結構，記下一些數據。例如：機油度數及所需容量、換油里數及時期等等。另外，若果要到車房維修某個項目時，都可以先參考一下維修手冊，再到車房維修。這樣可以令自己明白更多維修細節，了解車房會在什麼位置施工，取車時便可以檢查拖工位置正常後才結帳收車。
3. 要據理力爭
若果發現你的車子被車房整壞的時候，請不要怕麻煩或者覺得整壞的問題不顯眼而不跟他們理論，必須要向他們指出錯處，並要求合理賠償。有時，若果車房師父拒絕某些維修項目、或者跳過一些維修程序甚至犯下低級錯誤(例如：忘記換尾牙油、貪快換迫力皮而沒有落潤滑劑、上少幾粒螺絲等等)，車主還是要惡一點迫令一下師父做足工序。
4. 要親自觀察維修
這個做法毫無疑問是最好的，可以親自了解你的愛車被修的過程，但比較花時間。車主事前請先做好功課，免得在場看著師父維修的時候，都不知道他們在弄什麼。另外，若果車房不接受客人在場看著的話，那麼你可能要考慮一下會否轉另一位師父了。
5. 要DIY
相對一些比較進階的車主，某些項目(例如換機油、火咀或迫力皮等等)可以自行更換的就不如自己動手買一些工具自行處理。這不但可以省下不少金錢，而且車子亦可以修得更加精緻，亦可以令自己更加了解車子的情況。不過，我在此強調，自行維修車輛是有一定危險的。若果你不是在行的話，還是請人代勞吧。
小弟自行更換迫力碟及鮑魚
6. 要參加車會
現時香港的車會都不少，多數都是以同一款車型為核心，以社交網站群組的型式存在。其實車主最好花點時間去參加一下，同款車的車主一齊交流心得，從中亦可以問及那一間車房維修會比較好。因為同一個車會的同款車都是經相同的車房維修的話，相對地那車房會有比較多維修相關車型的經驗，可以減少被整壞的風險。
7. 要整車，專業？不專業？
維修汽車的師父可以比喻為車子的醫生。醫治人的醫生在香港是專業的，要過專業試考取資格，而且合格條件非常嚴格，有操守規範。醫治車的醫生在香港不是專業，沒有專業試，而且入職條件幾乎是沒有規定的，沒有操守規範。車子的維修關乎車主及道路使用者的人身安全及性命，卻沒有專業規範。雖然身為車主對此是沒有辧法處理，但都想在此提及，好讓各車主明白為何車會被整壞的源頭。
如果大家對小弟的分享有興趣的話，還會有前傳以及續集。希望我的分享幫到大家。
小U後記：好多謝榮哥的詳細分享。大家如果想睇前傳以及續集，請立即在下方留言啦！！小U自己首先自己舉手！
香港養車日誌喺屬於每位香港車主，如果你也有興趣分享你的養車心得體會，記得參與分享計劃啦！
關注香港養車日誌FACEBOOK，緊貼實用的香港養車資訊，用最少金錢獲得最大的養車樂趣！小U網販也提供高性價比的實用汽車用品。
更多文章供參考：
你鐘意DIY自己部車嗎？香港養車日誌最近本住dump錢落海的心態、試咗好幾款DIY鍍晶產品，搵到一款意料之外效果好的超性價比DIY鍍晶。我在自己部車度親測半年，並對比幾款不同產品的效果，有興趣請睇睇：
